Hướng dẫn soạn Bài 38. Thực hành: Viết report nthêm về kênh đào Xuy-ê với kênh đào Pa-na-ma Địa Lí 10 sẽ giúp đỡ những em học tập giỏi môn địa lí 10, ôn thi tốt nghiệp THPT quốc gia.

Bạn đang xem: Bài thực hành 38 địa lý 10


I – CHUẨN BỊ

– Bản vật dụng Các nước bên trên thế giới, phiên bản đồ dùng Tự nhiên thế giới.

– Hình vẽ kênh đào Xuy-ê với kênh đào Pa-na-ma (phóng to).

II – NỘI DUNG THỰC HÀNH

1. Giải bài xích 1 trang 147 địa lí 10

a) Hãy xác minh kênh Xuy-ê trên bạn dạng đồ gia dụng Các nước trên nhân loại với phiên bản thứ Tự nhiên thế giới.

b) Cho bảng số liệu:

*

– Hãy tính xem quãng mặt đường chuyên chở được tinh giảm từng nào hải lí với bao nhiêu xác suất đối với con đường đi vòng châu Phi.

– Sự buổi giao lưu của kênh Xuy-e đưa về đông đảo công dụng gì mang lại ngành mặt hàng hải quả đât ?

– Nếu kênh đào bị đóng cửa như thời gian 8 năm (1967 – 1975) bởi vì cuộc chiến tranh, thì sẽ gây nên hầu như tổn định thất kinh tế ra làm sao so với Ai Cập, đối với nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen.

c) Trên cửa hàng các thông tin trên, hãy hoàn thành một bài viết ngắn về kênh Xuy-ê.

Trả lời:


a) Vị trí kênh đào Xuy-ê trên phiên bản thiết bị ráng giới:

b) – Tính quãng đường di chuyển được rút ít ngắn:

Áp dụng công thức:

Quãng đường tinh giảm = Khoảng biện pháp Vòng châu Phi – Khoảng giải pháp qua Xuy-ê (đối chọi vị: hải lí)

⇒ $ \% quãng mặt đường rút nthêm = fracQuãng mặt đường rút ngắnKhoảng phương pháp vòng qua châu Phi * 100 \% $

→ Ta gồm kết quả nghỉ ngơi bảng sau:

QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI QUA KÊNH XUY-Ê

TuyếnKhoảng biện pháp (hải lí)Quãng mặt đường được rút ngắn
Qua Xuy-êVòng châu PhiHải lí%
Ô-đet-xa – Mum-bai (Bom-bay)419811818762064
Mi-na al A-hma-đi – Giê-noa470511069636457
Mi-na al A-hma-đi – Rôt-tec-đam556011932637253
Mi-na al A-hma-đi – Bun-ti-mo868112039336828
Ba-kik-pa-pan – Rôt-tec-đam9303120812/7823

– Kênh Xuy-ê là con đường nđính độc nhất vô nhị nối Đại Tây Dương và Ân Độ Dương, có tác dụng xích sát nhị khu vực công nghiệp sống Tây Âu cùng với Quanh Vùng Đông Á cùng Nam Á giàu tài nguyên tài nguyên với các các loại nguyên liệu, NNTT. Nhờ bao gồm kênh Xuy-ê phải giảm được chi phí vận tải, Chi tiêu thành phầm. Đảm bảo bình yên cho những người và sản phẩm hoá hoàn toàn có thể tránh khỏi thiên tai đối với bài toán chuyển vận trên quãng mặt đường dài. Đem lại nguồn thu béo mang lại Ai Cập trải qua thuế quan…


– Nếu kênh đào bị đóng cửa: đối với Ai Cập vẫn mất đi nguồn thu từ thuế thương chính, hạn chế câu hỏi giao lưu bán buôn cùng với những nước bên trên quả đât. Đốì với các nước ven Địa Trung Hải và Biến Đen có tác dụng tăng ngân sách chuyển động, độ bình an cho người với sản phẩm hoá…

c) Bài viết ngắn về kênh đào Xuy-ê.

1. Vị trí

Kênh Xuy-ê được đào cắt theo đường ngang eo khu đất Xuy-ê của Ai Cập, nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải.

2. Đặc điểm

Kênh Xuy-ê được đào vào khoảng thời gian 1859 với được mở cho tàu tương hỗ vào trong ngày 17 tháng 11 năm 1869. Kênh nhiều năm 195 km (121 dặm). Tàu tất cả trọng cài đặt trường đoản cú 150 ngàn tấn cho 250 nghìn lấn qua được kênh. Thời gian qua kênh mức độ vừa phải 11 mang lại 12 tiếng đồng hồ. Tháng 6 năm 1956, Ai Cập tulặng bố quốc hữu hoá kênh Xuy-ê từ bỏ đế quốc Anh.


3. Ý nghĩa

– Kênh Xuy-ê là tuyến đường ngắn thêm độc nhất vô nhị nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương. Kênh đào sẽ tinh giảm lộ trình thân những vùng công nghiệp Tây Âu, Bắc Mĩ cùng với vùng nguyên vật liệu phong phú của Tây Á cùng Khu vực Đông Nam Á trường đoản cú 23% mang lại 65% đối với con đường đi vòng châu Phi.

– Đảm bảo an toàn cho những người với mặt hàng hoá hoàn toàn có thể tránh khỏi thiên tai đối với việc di chuyển trên quãng con đường lâu năm.

– Đem lại thu nhập bự mang đến Ai Cập thông qua thuế quan…

– Do cuộc chiến tnhãi I-xra-en – Ai Cập xảy ra vào thời điểm năm 1967, kênh đào bị tạm dừng hoạt động mãi mang đến tháng 6 năm 1975 new xuất hiện quay lại. Đây là nguyên ổn nhân khiến Ai Cập làm mất thu nhập từ thuế thương chính, giảm bớt câu hỏi gặp mặt mua sắm cùng với các nước bên trên gắng giới; các nước ven Địa Trung Hải cùng Biển Đen có tác dụng tăng ngân sách đi lại, độ an ninh cho người cùng hàng hoá…

2. Giải bài 2 trang 148 địa lí 10

a) Hãy xác minh kênh Pa-na-ma trên phiên bản đồ gia dụng Các nước trên nhân loại cùng bạn dạng đồ gia dụng Tự nhiên trái đất.


b) Cho bảng số liệu:

*

– Hãy tính xem quãng đường chuyển vận đưực rút ngắn từng nào hải lí cùng từng nào Xác Suất so với con đường vòng qua Nam Mĩ.

– Sự vận động rất nhiều đặn của kênh Pa-na-ma đem lại những lợi ích gì cho sự tăng tốc giao lưu giữa những nền kinh tế tài chính vùng châu Á – Thái Bình Dương với nền kinh tế tài chính Hoa Kì ?

– Tại sao nói vấn đề Hoa Kì trao trả kênh Pa-na-ma cho chính quyền và nhârn dân Pa-na-ma là một trong thắng lợi khổng lồ béo của Pa-na-ma?

c) Trên cơ sở các biết tin trên, hãy hoàn thành xong một bài viết nthêm về kênh đào Pa-na-ma.

Trả lời:


a) Vị trí kênh Pa-na-ma trên bạn dạng đồ dùng chũm giới:

b) Quãng mặt đường vận tải được rút ngắn:

Áp dụng công thức:

Quãng đường rút ngắn = Khoảng biện pháp Vòng qua Nam Mĩ – Khoảng bí quyết qua Pa-na-ma (đối chọi vị: hải lí)

⇒ $ \% quãng mặt đường rút ít nđính = fracQuãng mặt đường rút ngắnKhoảng bí quyết vòng qua Nam Mĩ * 100 \% $

→ Ta gồm hiệu quả làm việc bảng sau:

QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI QUA KÊNH PA-NA-MA

TuyếnKhoảng biện pháp (hải 10Quãng đường được rút ít ngắn
Qua Pa-na-maVòng qua Nam MĩHải lí%
Niu Iooc – Xan Phran-xi-xcô526313107784460
Niu Iooc -Van-cu-vơ6050139077C5756
Niu Iooc -Van-pa-rai-xô16278337671080
Li-vơ-pum – Xan Phran-xi-xcô793013507557741
Niu Iooc – I-ô-cô-ha-ma970013042334226
Niu Iooc – Xit-ni9692130513? 5926
Niu Iooc – Thượng Hải1058412321173714
Niu Iooc – Xin-ga-po888510141125612

– Kênh Pa-na-ma là tuyến đường nlắp nhât nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, hỗ trợ cho tài chính bờ đông tây của khu vực Mĩ La-tinc, Hoa Kì xích lại sát nhau hơn. Rút nthêm được khoảng cách tự Niu Iooc mang đến những nước vùng châu Á – Thái Bình Dương

– Hoa Kì trao trả kênh Pa tia-ma cho tổ chức chính quyền với quần chúng Pa-na-ma là một thắng lợi lo Khủng của Pa-na-ma vì: đó là mặt đường nđính thêm độc nhất vô nhị nối Tỉnh Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, đem đến thu nhập béo từ bỏ thuế thương chính khi qua kênh đào

c) Bài viết nđính về kênh đào Pa-na-ma

1. Vị trí

Kênh Pa-na-ma giảm qua co khu đất Pa-na-ma rộng lớn 50km, nối Thái Bình Dương cùng Đại Tây Dương.

2. Quá trình sản xuất và đặc điểm

Kênh Pa-na-ma được tiến hành khởi công phát hành vào 1882, tuy thế vì chưng sai lầm trong xây dựng, Hoa Kì đang gắng Pháp, tổ chức triển khai đào kênh từ thời điểm năm 1904. Kênh được đưa vào và sử dụng tự 1914. Kênh lâu năm 64 km (40 dậm), vị độ chênh lệch mực nước biển khơi thân nhì biển bự, cần fan ta cần làm cho các âu tàu. Tàu tất cả trọng cài dưới 65 nghìn tấn bao gồm chsinh hoạt hàng với tàu cho tới 85 nghìn tấn cùng với trọng tải dằn là qua được.

3. Ý nghĩa

– Kênh Pa-na-ma là con phố nthêm tuyệt nhất nối Tỉnh Thái Bình Dương cùng Đại Tây Dương, có thể chấp nhận được rút ngắn quãng thời gian sản phẩm hải tự các cảng bờ Đại Tây Dương sang Thái Bình Dương tự 14 cho 81%.

– Kênh này còn có tầm đặc biệt quan trọng đặc biệt quan trọng so với nền kinh tế và cả những hoạt động quân sự của quân đội Hoa Kì. Chính bởi vậy, Hoa Kì tìm hồ hết giải pháp kiểm soát kênh đào này. Do sự tranh đấu nhất quyết và bền bỉ của quần chúng Pa-na-ma, Hoa Kì đang trao trả trọn vẹn kênh này cho quần chúng. # Pa-na-ma trong tháng 1hai năm 1999.

Xem thêm: Điếc Đột Ngột Có Chữa Được Không, Điếc Đột Ngột

– Kênh Pa-na-ma giúp cho kinh tế tài chính nhì bờ đông tây của khoanh vùng Mĩ La-tinh, Hoa Kì xích lại sát nhau rộng.

– Rút ít nđính được khoảng cách từ bỏ Niu Iooc mang lại những nước vùng châu Á – Tỉnh Thái Bình Dương…

Bài trước:

Bài tiếp theo:

Trên đây là phần Bài 38. Thực hành: Viết report nđính thêm về kênh đào Xuy-ê với kênh đào Pa-na-ma Địa Lí 10 rất đầy đủ, nđính thêm gọn gàng với dễ hiểu tốt nhất. Chúc các bạn có tác dụng bài bác môn địa lí 10 tốt nhất!